他是一个93年生人的潮汕小伙,16岁至今已创业4次。当时即使在华为内部,想拿到一部Mate7至少得是个17级的高级工程师吧。 我们在孟买遇到了本地一家创业公司RailYatri,这家公司开发和运营了一款可以提供印度全境的火车运行情况实时查询的App。
在运营推动业务的过程中,真正的创新是对自动化、对效率的极度痴迷。 当然,咱们也不用妄自菲薄,因为来自世界各国的经验数据都显示,这个悖论具有顽强的适用性和强大的解释力,不仅中国这样,许多国家都一样。 对于这些挑战,知乎不是没有行动,诸如此前对几个违规大V的销号处理,社区规范的进一步完善,站内反作弊系统的升级等等,但我们更希望知乎平台能够继续拿出更多措施,为知乎平台提供更佳的内容氛围。
当时比较知名的是绿狗租车和EVcard两家公司,它们的商业模式与友友用车差距很大:汽车租用频率一般一天仅为一次;用户租车流程较为复杂,拍身份证、交押金、办卡等,手续和传统租车公司很类似,耗时长,体验很差。有那么多企业客户在手里,那我们在资本市场还不随便玩了。
我突然觉得自己很可怜:为了创业,我居然让自己沦落到这个地步…… 如果有一天我在深圳被车撞了、昏迷了、要做手术,估计都没有人能及时赶来为我的手术签字…… 也许,我死在马路上都没有人会来关心我…… 我放弃了这么多来深圳创业,到底是为了什么呢? 这几天,我躲在家里偷偷地哭,我不知道自己该怎么办,不知道自己是否该继续坚持创业。 用户为了满足自己个性化的需求,要获取一些知识,一定技能,同时再辅助一些服务,但是他不可能专门去研究这些东西,这时候就会愿意付费来获取这些知识,前提是这个知识或技能能在短时间内满足他的需求, 韩泽:媒介并不赋予知识价值,现在获取知识的媒介从书本变成了视频网站,音频平台,实际上我们使用或者汲取知识的场景已经发生了变化,内容的组织形式也发生了变化,它原来可能是非常系统性的梳理,一种学术性很强的知识变成一种很实用的知识,让用户短时间内速成。